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山東茂隆新材料科技有限公司 2021-02-27 1987
土工膜是一種以高分子聚合物為基本原料的防水阻隔型材料。主要分為: 低密度聚乙烯LDPE土工膜、高密度聚乙烯HDPE土工膜和EVA土工膜。1.幅寬、厚度規格齊全。2.具有優良的耐環境應力開裂性能及優良的耐化學腐蝕性能。3.優良的耐化學腐蝕性能。4.具有較大的使用溫度范圍和較長的使用壽命。5.使用于垃圾填埋場、尾礦儲存場、渠道防滲、堤壩防滲及地鐵工程等。
。9月份以后,河水流量逐漸變小,河道截流一般選在汛期末枯水期初,所以攔洪渡汛期總的施工工期很短,壩體填筑的施工有效時間非常有限?! ? 河道土石壩快速施工的主要方法 土石壩填筑如需快速施工,首先要重視設備及人力資源的投入,其次填筑前的準備工作也要引起高度重視,只有這樣才能達到快速施工的目的,否則,容易造成欲速則不達的不良后果?! ?、河道土石壩快速施工需作的準備工作 4,1施工前計劃的編制。雖然計劃編制是每個施工單位都需進行的項日常工作,但對于河道土石壩,存在著一系列相互干擾、相互影響的工作,如只憑經驗或簡單的分析,往往無法有效的把握施工中出現的新情況、新干擾。通過計算機的運用,極大的提高了計劃編制水平和計劃的智能性,能夠自動進行工期分析、關鍵線路的分析,在發生干擾事件后,也能迅速進行調整和輔助決策,避免手足無措及盲目施工的現象?! ?,2河道土石壩施工前料場的開采。料場對土石壩的重要性不言而喻。完善而慎重顯得尤為重要。如具備條件,最好在大壩填筑前儲備部分成品料。需要強調指出的是,在施工單位進場后,根據自身的能力和設計要求對周圍環境進行詳細的了解,調查是否存在可作為壩料的新料場。因此,料場的復勘調查工作,是解決快速施工、降低工程造價不可忽視的因素?! ?,3施工道路。為滿足快速施工的需要,大量的機械沒備投入是不可避免的,而目前運輸汽車越來越向大噸位趨勢發展,運輸車輛的數量也要求相應增多,對施工道路的要求越來越高。工程實踐證明,道路越好,運輸車輛出勤率越高,填筑效率也相應提高。在道路布置上,應盡量根據實際情況布置成環行雙車道,避免車輛的相互干擾,提高單車效率?! ?,4碾壓試驗工作。對土石壩而言,碾壓試驗工作,也是確定大壩能否順利填筑的重要參數環節。如指標定的過高,在正式填筑中不易達到,造成增加補壓次數過多及采取更重型碾壓設備進行施工,效率會降低;如指標定的低,為確保大壩安全,可能將增加許多工程量,也不利于工程快速施工?! ?、河道土石壩快速施工的主要方法 5,1在完成各項準備工作,具備填筑條件后,按計劃進行壩體填筑,加強各工序的銜接、減少中間環節,是壩體填筑施工的重中之重。合理的壩面分區流水作業,是壩體填筑快速施工的關鍵?! “銓⑻钪ば蚍譃樾读?、攤鋪、灑水、壓實、質檢等工作。根據實際隋況,將分為工段數與工序數,如果工段數與工序數相等,人、機、地不閑。如果工段數大于工序數,人、機不閑,地閑;如果工段數小于工序數,人、機閑,地不閑,流水作業不能正常進行。進行分段是壩面分區流水作業的關鍵因素?! ?,2在壩體填筑量一定的情況下,要縮短填筑時間,必然要增大施工強度,而填筑強度的能否達到預期目的,設備的投入是極為重要的方面,也是是否能夠實現快速施工的關鍵?! ?,3加強冬季施工研究和組織,是加快壩體填筑的個方向性選擇。只有進行必要的研究,采取可靠的措施,充分利用當地的氣候條件,才有可能進行冬季防滲土料施工,而在總體經濟上也可能有優勢。每一層土料的壓實度及含水量均滿足規范要求,層間結合良好,不能有干、松土層現象。 6,河道土石壩快速施工需注意的問題 6,1雖然土石壩快速施工已成為潮流,也是未來發展的方向,但從多個方面看,土石壩的快速施工水平,主要依據壩高、填筑工程量、實際施工工期、平均月升高速度及平均月上壩強度等施工技術指標來綜合分析、評價,而不是一味求快,只求上升速度??焖偈┕ろ氃谶M行科學論證及安全評審后方可實施,否則,將有可能帶來不可預料的后果?! ?,2快速施工,使壩體沉降量在工程完成后顯著增大。根據最近的土石壩施工實踐已經反映出,認為土石壩施工碾壓完成變形基本完成的觀點是有定偏差,由于施工速度過快,大壩投入運行后,土石壩沉降變形過大,以致形成病害隱患的實例已不鮮見。 6,3快速施工,可能造成本應在施工期完成的沉降而留在了運行期來完成,大壩蓄水后增加的附加沉降量及附加水平位移量亦較大,由于防滲土料與堆石料在沉降速率與時間方面均不同步,同時空隙水壓力消散較慢,在防滲土料易形成低應力醫可能形成拱效應,可能造成壩墻開裂等潛在的安全隱患?! ?,結束語 河道土石壩的快速施工雖然是目前發展的趨勢,但也是業主及施工單位都要正確看待的問題,參建各方均應從科學的角度,全面、正確的分析合理工期,以實現資源利用最大化的目標,而不是簡單的求高、求快、求效益,方能達到實現快速施工。Demand feedback